【摘要】本文分析了高速公路半剛性基層瀝青路面早期主要病害及原因，結(jié)合實際并借鑒國內(nèi)外有關(guān)先進技術(shù)和工藝，提出在重交通荷載作用下，

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

對半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組成設(shè)計和大修方案，以及養(yǎng)護方面有關(guān)新工藝、新技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】半剛性基層超載柔性基層