土工格柵在軟土路基應用中有哪些重要的用途呢？今天我來和大家討論一下，一起來看看吧。

經編土工格柵在軟土路基中具有重要的應用。該土工格柵是由合成纖維制成的，合成纖維是利用煤、石油、天然氣等原料經過化學加工生成的高分子聚合物，再通過機械加工變成纖維。

經編十工格柵在軟十路基應用中重要應用

土工格柵是由經編合成纖維制成的，合成纖維是通過化學加工將煤、石油、天然氣等原料轉化為高分子聚合物，然后通過機械加工制成纖維、條帶網格、薄膜等。土工格柵具有以下突出優點：重量輕，整體連續性好，可根據需要制造數百米到上千米長的格柵，施工方便，抗拉強度高，耐腐蝕性和抗微生物侵蝕性好。

經編土工格柵在軟土地基處理中具有重要的應用，其主要目的是防止路基填土與軟弱地基相互混雜，補充地基中抗剪強度不足的問題，以防止因此可能引起的圓孤滑動破壞，并能有效地加快施工進度。

降低成本，減少路堤間的不均勻沉降，同時有助于排水和士體固結的加速。

在處理軟土路基及路基加固方面效果明顯，物理力學性能良好，對于拆房士等建筑垃圾同樣適用。對于軟土路基處理，特別是分布范圍廣、厚度厚的軟土區域具有很高的推廣價值，同時有效地利用了城市建筑垃圾和工業廢渣垃圾變廢為寶，解決了環境保護問題。

土工格柵的生產工藝與防滲膜不同，不是通過熱熔線形流出加工制成的，而是使用熱塑料為原料，經過高溫加壓融化后擠壓成網或擠出成網，然后冷卻，緊接著緩慢加熱拉伸，使分子鏈高度取向拉伸成型。土工格柵的縱橫向拉伸強度可達100到200Mipa，但由于分子鏈的高度取向拉伸，其縱橫向斷裂伸長率僅為3%到8%左右。在高速公路軟土地基處理中，最大的難題是軟土的不均勻沉降和固限性軟土的側滑。傳統的處理方法是在軟土地基上層鋪設礫石或碎石子，但缺點是覆蓋的粒料可能與軟土混合在一起，導致強度降低，行車仍有發生爆陷和沉降的危險。通過國家對土工格柵土工合成材料的研究和試驗應用，發現土工格柵在軟土地基中具有廣泛的適應性，其具備高拉伸強度、良好的柔韌性能、施工便捷、造價低等優勢，起著不可替代的作用。在軟土地基表面鋪設土工格柵后，再覆蓋粒料，使粒料與軟土分離，不僅增加了強度，還提高了土工格柵的應力，從而大大提高了整個軟土地基的穩定性。

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