土工格室是工程建設中常用的材料，它與土工格柵一字之差，但是它們的用途與特點是完全不同的，今天小編來聊一聊格室的用途與特點，下面一起看一下吧。

土工格室是經過強力焊接而形成的一片網狀格室結構，它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體，它可用來作為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等，這種材料施工也很方便。

用途

1、穩固公路路基

可以明顯減少路基反射到路面的應力分裂，路基不開裂路面自然也就不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴重，用土工格室進行路基的加固處理，是非常有效的。

2、穩固鐵路路基

可以防止碎石及級配橫向移動，使整體更堅固，防止抽水，即使地基松軟也可防止整個或局部塌方，在交通量大的地區如交叉道、分支道及回轉道，可以增加路基的整體強度，延長路基的使用壽命，增加使用年限，以達到減少日常維護維修的費用，這樣能明顯減少列車行駛中產生故障的發生，因此在當前的國內和國際上的鐵路建設中，土工格室別大量廣泛的應用

3、承受載重力的堤防、擋墻

傾斜角很大的墻體都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結構，可以把處于斜面角度的土體固定住

4、淺水河道治理

三面立體方格加強填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以減少淺河道的施工成本，并允許過河道的設計符合交通及土質各種條件

5、支撐管路及下水道

采用土工格室可不必采掘和放置大量的石塊作為管床式下水道的支撐結構，利用常規材料，形成一堅固耐久的整體板塊結構，對管道提供撓性的永久性的保護，可減少由于長時間造成的微量下沉，使管道的基礎更加的堅固，并可長期防止局部坍塌，該方法施工簡便，減少開挖，對于長距離大型運輸管道更為經濟實用

6、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻

不必用模板，即可創造出一層堅固的壁面，與回填方牢固的結合為一體，即使傳統的各種重力結構無法使用的情形，填方也可就地取材，顯著降低工程成本

7、獨立墻，碼頭，防洪堤

可迅速地構起獨立墻或障礙墻，并可使用透水的粒狀填方堤防或堰壁，如果暫時性的設施需去除，土工格室亦可回收，在碼頭或防洪堤和其它比較重要的海岸用途也十分廣泛

8、高速公路中的軟地基

在高速公路中遇到軟地基時，采用砂石置換軟土層的辦法，投資達，工期長，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造價，其次筑路工藝簡單易行，可就地取材，快速高效，這一點在筑路材料匱乏的地區尤為重要

9、鐵路基床病害處理

鐵路修建過程中，軟弱基床土在列車荷載的作用下，會發生剪切變形，受荷部分下沉，向道床兩側隆起擠出，這種病害稱為基床下沉外擠，以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體,厚度達0.5米，這種方法造價高、施工難、工期長。采用土工格室，可將其置于基床上部，承受道床傳遞來的荷載，減少荷載對格室下土層的應力和變形作用。這樣基床軟土只需挖去相當于格室深度的部分即可，且無需加深側溝。可使施工難度大大降低，縮短工期，節省投資。

10、邊坡及堤壩防護

用于邊坡防護時，展開的格室壁形成一層層擋墻，可以大大緩解水流流速，避免坡面徑流的形成。格室內可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面無法恢復植被的情況下，同樣可以獲得理的綠化效果，具有不可估量的環保價值。另外，土工格室因具有整體性和一定的柔性，大大彌補了片石骨架防護具有的松動、塌陷、架空等缺陷，且施工快捷，造價低，是一種非常理想的護坡用土工合成材料。

11、擋墻及江河圍堰

采用土工格室建筑擋土墻，結構穩定性好，可防止陡坡表面被雨水沖蝕，同混凝土墻體相比，造價降低50%以上，同時表面可種植花草，美化環境。

12、風沙地區路基

風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。

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