鋼塑土工格柵應該怎么鋪設呢？今天小編來具體聊一聊它的鋪設方法，下面一起看一下吧。

鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

鋼塑格柵的應用

鋼塑格柵適用于擋土墻、橋臺、邊坡和路基加固等，以提高軟基的承載力，抵抗土體破裂面的形成。

鋼塑復合土工格柵因其抗拉強度高、變形小，廣泛應用于軟基處理和路基不均勻沉降中，尤其適用于新老路基不均勻沉降的處理。鋼塑土工格柵是處理路基不均勻沉降的首選。

采用鋼塑復合土工格柵加固軟土地基，其網格結構有利于軟土地基的排水，在路堤填筑荷載作用下，軟土中的水分滲出，促進軟土的固結，提高軟土地基的承載力。軟土地基與鋼塑復合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系。在車輛荷載作用下，基礎兩側豎向應力增大，基礎的豎向應力趨于均勻。

如何正確鋪設鋼塑格柵

1、要放出路基邊坡線，為了路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

2、鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后， 25T振動壓路機靜壓兩遍。

3、鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

4、第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

5、二層土工格柵施工方法同層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

6、在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

7、邊坡土工格柵每填筑采用兩層土，即厚度0.8m時就需兩側可以同時進行鋪設完成一層土工格柵，然后我們以此作為類推，直至鋪到路肩表面土下。

8、路基填筑好后，及時進鋼塑土工格柵廠家行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

上面就是今天的內容，感謝大家的閱讀和觀看，希望對大家有幫助，如果您有什么不懂的，歡迎聯系我們的工作人員，我們將竭誠為您服務，期待我們以后的合作。