土工格柵是經(jīng)常應(yīng)用在路基中的一種材料，它具有非常多的作用，今天小編來聊一聊在路基工程中它的施工，下面一起看一下吧。

施工工藝流程

施工準(zhǔn)備（運料、放樣）-基底處理（清凈）-土工格柵（鋪設(shè)方法、搭接寬度）-填料（方法、粒徑）-翻卷格柵-下層格柵鋪筑

施工方法

①地基處理

首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15mm，壓實度達(dá)到設(shè)計要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

②土工格柵鋪設(shè)

a.存放和鋪設(shè)土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。

b.垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不小于20cm。

c.土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計圖紙的規(guī)定

d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭?/span>

e.鋪設(shè)時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，格柵要拉直拉平，格柵端頭按設(shè)計處理。

f.土工格柵攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。

③填料

在鋪完格柵后，應(yīng)及時進(jìn)行填筑，填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部，填筑不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m，一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的格柵上行走，只容許沿路堤方向行駛。

④翻卷格柵

在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計密實度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護格柵，防止人為破壞

⑤按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑，所設(shè)格柵鋪筑完成后，即開始進(jìn)行上部路堤填筑。

施工注意事項

①應(yīng)使格柵最大強度方向與受最大應(yīng)力方向一致

②應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的格柵上行駛

③盡量減少格柵的切割量和縫合量，避免浪費

④寒冷季節(jié)施工時，土工格柵變硬，易割手擦漆，要注意安全

詳細(xì)步驟

（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍

（3）鋪設(shè)土工格柵，格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅格柵需要搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)Ω駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面

（4）第一層格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的格柵上通行作業(yè)，這樣能保證格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍

（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)格柵進(jìn)行邊坡防護，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需要兩側(cè)同時鋪設(shè)一層格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下

（8）路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量

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