說到玻纖土工格柵相信大家不陌生，它是在路基中經常應用的材料，但是玻纖網格布大家知道是什么嗎？看它們兩者的名字非常接近，那么它們的差別又有哪些呢？今天小編來聊一聊，下面一起看一下吧。

玻纖格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

用途

1、舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害。

2、水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3、道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降造成裂紋

4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。

5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，玻纖格柵主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用，而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載，因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂，我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析；由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發生彎沉，在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受倒壓力，在輪載邊緣以外的區域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區域所受力性質不同，而又彼此依靠，因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞，在長期荷載的作用下，發生疲勞開裂

玻纖網格布以玻璃纖維機織物為基材，經高分子抗乳液浸泡涂層，從而具有良好的抗堿性、柔韌性以及經緯向高度抗拉力，以其化學穩定性好，強度高，重量輕，尺寸穩定性好，抗沖擊性強，防蟲，防火，保溫等特點。

玻纖網格布的用途

1、增強水泥制品

2、花崗巖、馬賽克專用網片、大理石背貼網

3、防水卷材布、瀝青屋面防水

4、增強材料、橡膠制品的骨架材料

5、防火板

6、輪基布

7、公路路面用土工格柵

8、建筑用嵌縫帶等

以上就是兩者的用途與區別，希望對大家有幫助，感謝大家的閱讀和觀看，如果您有什么不懂的或有什么需要，請聯系我們的工作人員，期待我們以后的合作。