段進鋒（1982-06-09），男，1982年生，河北石家莊人, 中交路建第四工程有限公司，助理工程師，主要從事工程施工管理。

摘要：在高速公路橋梁施工中，由于受到各種施工因素的影響，譬如施工過程中的溫度急劇變化、施

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術（超聲波焊接技術）焊接其交接點而成型。應用領域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

工方法掌握不當等，致使橋梁在施工過程中產生裂縫。橋梁裂縫對其施工質量和使用壽命的影響是最直接的。因此，筆者認為要結合施工實踐，對高速公路橋梁施工裂縫產生的原因進行分析，并針對裂縫產生的原因提出相應的問題解決思路和彌補措施。